Wszystkie produkty
-
Łożyska samosmarujące
-
Samosmarujące się łożyska z brązu
-
Łożyska samosmarujące
-
Tuleje łożysk bimetalicznych
-
Łożysko DX
-
Koszyk z łożyskiem kulkowym
-
Owinięte brązowe łożyska
-
Tuleje z litego brązu
-
Samosmarująca podkładka oporowa
-
Płyty ścierne Self Lube
-
Łożysko ślizgowe z kołnierzem
-
Łożysko ślizgowe z metalurgii proszków
-
Podzielony blok poduszek
-
Części amortyzatora
-
Części pompy zębatej
słowa kluczowe [ polymer plain bearings ] mecz 20 produkty.
Niewymagające konserwacji łożyska ślizgowe z polimeru Tuleja POM do amortyzatora motocyklowego
Ładowność: | 70 N / mm2 |
---|---|
Temperatury: | -40 ° C ~ + 130 ° C |
Ograniczenie prędkości: | 2,5 m / s |
Samosmarujące łożysko ślizgowe CCVK Dx Tuleja przesuwna Zatwierdzone ISO9001
Usługi: | Dostosowane usługi OEM |
---|---|
aplikacji: | Maszyneria |
Funkcja: | Długa żywotność |
Samosmarujące łożysko ślizgowe CCVK Dx Tuleja przesuwna Zatwierdzone ISO9001
Usługi: | Dostosowane usługi OEM |
---|---|
aplikacji: | Maszyneria |
Funkcja: | Długa żywotność |
Bezolejowe łożyska ślizgowe z polimeru Odporne na wysoką temperaturę SF-PK
Ładowność: | 100 N / mm2 |
---|---|
Temperatury: | -190 ~ + 300 ℃ |
Ograniczenie prędkości: | 2,5 m / s |
Sf-2y Metal-Polymer Tuleja łożysk bezolejowych Tuleja z brązu Tuleja bezolejowa
Rodzaj smaru: | Łożysko z pełnym smarowaniem |
---|---|
Kierunek namiaru: | Nacisk |
Struktura łożyska: | Solidne łożysko |
Łożysko ze stali nierdzewnej SF-1S, tuleja łożyska kołnierzowego SS304, łożysko samosmarujące z powłoką PTFE SS316
Rozmiar: | dostępny standardowy rozmiar |
---|---|
Materiał: | Stal kartonowa, Brąz, PTFE |
Rodzaj smaru: | Łożysko ze stałym smarowaniem |
Stal niskowęglowa + porowaty proszek miedziany + zmodyfikowane łożysko otworu z poliformaldehydu
Funkcja: | łożysko otworowe |
---|---|
Obróbka powierzchniowa: | Tuleje z płaskimi paskami kompozytowymi |
Rodzaj smaru: | Łożysko ze stałym smarowaniem |
Samosmarujące łożysko Dx bez marginesów Pb, tuleje kompozytowe Długa żywotność
limit (olej): | 22 N / mm2. M / s |
---|---|
Współczynnik tarcia (μ): | 0,05 ~ 0,25 PV |
Ograniczenie prędkości: | 2,5 m / s |